Protihluková opatření v Újezdu a Kateřinkách

Každý, kdo bydlí v Újezdu nebo v Kateřinkách, dobře ví, že doprava na dálnici D1 přináší nejen výborné dopravní spojení, ale také hluk, který ovlivňuje každodenní život místních obyvatel.
O jeho omezení se přitom nemluví několik let, ale téměř čtyřicet let. Během této doby vznikla řada protihlukových opatření. Přesto se dnes připravuje další projekt zemních valů a krajinného kopce.
Proč?

Ochrana před hlukem se buduje postupně
První návrhy zemního ochranného valu podél dálnice D1 vznikly už v 80. letech. Samotná realizace ale postupovala velmi pomalu.
V 90. letech začalo navážení zeminy a vznikl zemní val v Kateřinkách, který vytvořil první přirozenou bariéru mezi dálnicí a obytnou zástavbou.
Dalším významným krokem byl rok 2021, kdy Ředitelství silnic a dálnic dokončilo dvě důležité stavby:

• protihlukovou stěnu na koruně zemního valu v Kateřinkách, 
• protihlukovou stěnu u Formanské ulice, která chrání část zástavby v Újezdu. 

Tato opatření vznikla na základě hlukových studií a měla zlepšit ochranu obyvatel před stále rostoucí dopravou na D1.

Přesto se připravuje další projekt
V současné době se připravuje projekt „Protihlukové zemní valy a kopec Újezd u Průhonic“. 
Nejde o dostavbu stávajícího valu ani o další protihlukovou stěnu. Jedná se o nový samostatný projekt, který počítá s vybudováním:

• dalších zemních valů, 
• krajinného kopce, 
• nové zeleně, 
• pěších cest, 
• odpočinkových míst, 
• a podle zveřejněné architektonické studie také vyhlídky či rozhledny. 

Projekt tak nemá sloužit pouze jako protihlukové opatření, ale současně vytvořit nový rekreační prostor na jižním okraji Újezdu.

Jsou současná opatření nedostatečná?
To je otázka, kterou si klade řada obyvatel.
Z veřejně dostupných dokumentů nevyplývá, že by protihlukové stěny postavené v roce 2021 svou funkci neplnily. Stejně tak ale není zveřejněno srovnání, které by ukázalo, o kolik se po jejich výstavbě hluk skutečně snížil.
Nový projekt je odůvodňován nejen současným provozem na D1, ale také očekávaným nárůstem dopravy v budoucnu, například v souvislosti s připravovanou Vesteckou spojkou. Během procesu EIA se však objevily i připomínky, zda všechny navržené části projektu skutečně slouží ochraně před hlukem. Diskutovalo se například o tom, jaký přínos bude mít samotný krajinný kopec a plánovaná rozhledna.

Co může nový projekt přinést?
Pokud bude projekt realizován podle zveřejněných návrhů, nevzniknou pouze další protihlukové valy. Území by mělo nabídnout také:

• novou výsadbu stromů a zeleně, 
• pěší trasy, 
• odpočinková místa, 
• vyhlídkový kopec, 
• možnost rekreačního využití. 

To by znamenalo, že prostor mezi dálnicí a zástavbou nebude plnit jen technickou funkci, ale stane se součástí veřejného prostoru.

Co si myslíme my?
Snižování hluku z dopravy považujeme za důležité. Každé opatření, které zlepší kvalitu života obyvatel a zároveň přinese více zeleně, je krok správným směrem.
Stejně důležité je ale otevřeně vysvětlovat, proč jsou navrhována další opatření, jaký bude jejich skutečný přínos a jak zapadnou do budoucího rozvoje dopravy v našem okolí.
Domníváme se, že obyvatelé by měli mít možnost seznámit se nejen s technickými parametry projektu, ale také s jeho vizualizacemi, očekávanými dopady a harmonogramem realizace.
A právě o tom chceme průběžně informovat.